物流巨頭強強聯手 創新互聯網+物流園區
來源：未知 日期：2018-04-19 點擊：次
在實體經濟(ji)運行低迷的(de)情況下，國內物流產業(ye)正承擔(dan)著越來越重要的(de)“毛細血(xue)管作(zuo)用”，物流企業(ye)創(chuang)新突圍、抱團發展的(de)趨勢(shi)為業(ye)界關注(zhu)。近日召開的(de)第十屆深圳國際物流與交通運輸博(bo)覽(lan)會上(shang)，乾龍物流集團與寶供物流集團達成戰略(lve)合作(zuo)，以“互聯(lian)網(wang)+物流園區”的(de)運營方式創(chuang)新各(ge)自領域，聯(lian)手(shou)打造社會物流資源O2O交易平(ping)臺。
“當前，我國經濟呈現出了新常態，而物流業正處于產業地位的提升期、現代物流服務體系的形成期和物流強國的建設期，物流業只有適應經濟發展的‘新常態’，通過創新經營模式、加快產業升級，才能取得應有的產業地位。”深圳市物流與供應鏈管理協會相關負責人在接受記者采訪時表示，乾龍物流和寶供物流及時把握住“互聯網+”、“跨境電商”、“跨界融合”等新興產業所帶來的發展生機，為企業發展注入新元素新動力，也為我市物流傳統產業帶來提升和突破。
乾(qian)龍(long)物(wu)流園區的創(chuang)新突破
乾龍物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)集團是華南城控股有限(xian)公司旗下全資(zi)綜(zong)合(he)性現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)企業(ye)，依托華南城布局全國(guo)(guo)，以現代(dai)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)信(xin)息(xi)(xi)技(ji)術(shu)為核心和引擎，采用“互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)（天網(wang)(wang)）+物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)園（地網(wang)(wang)）”的運營(ying)(ying)模(mo)式建設和運營(ying)(ying)全國(guo)(guo)聯(lian)網(wang)(wang)的“電(dian)商(shang)(shang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)信(xin)息(xi)(xi)產(chan)業(ye)園”（自建+代(dai)管），打造涵蓋“乾龍物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)信(xin)息(xi)(xi)交易(yi)平臺(tai)、乾龍電(dian)商(shang)(shang)云(yun)倉、城市集中配(pei)送(song)、貨運市場、物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)總部大(da)廈、電(dian)商(shang)(shang)與(yu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)人才(cai)培訓”等領域(yu)的“物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)園區生態(tai)系統”，致力于(yu)打造覆蓋全國(guo)(guo)縣級網(wang)(wang)絡(luo)的電(dian)商(shang)(shang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務平臺(tai)，成(cheng)為我國(guo)(guo)卓越的電(dian)商(shang)(shang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)信(xin)息(xi)(xi)產(chan)業(ye)園區資(zi)產(chan)運營(ying)(ying)管理服務商(shang)(shang)。
乾龍物流園區以供應鏈管理服務和社會物流運營企業為重點服務和合作對象，整合鏈上的加工、倉儲、運輸、貿易、信息、金融服務等多類企業，打造全國物流服務平臺和全國互聯互通的信息交互平臺；以物流園區為線下實體和運營載體，形成園區產業集群生態圈，聚集區域物流資源，實現電商產品的加工、運輸、倉儲、倉單質押、資金結算、擔保等眾多服務在園區的匯集，極大提升物流產業的效率和效益，促進全社會物流產業的轉型升級，對社會經濟發展將會有明顯的促進作用。
寶供第(di)三方物流的(de)創新突圍
寶(bao)供物流為(wei)了應對我國新常態(tai)及(ji)市(shi)場新趨勢，制(zhi)定了“四輪驅動(dong)、兩翼騰飛(fei)”的新發展戰略，并(bing)同(tong)時推出針對“公(gong)路快運及(ji)物流資源交(jiao)易”兩個平臺(tai)——寶(bao)供快運、一站網。
“寶供快運(yun)(yun)”將在原有第(di)三(san)方的運(yun)(yun)輸資源基礎上整合(he)社(she)會公路運(yun)(yun)輸資源，以“加盟+授權經紀(ji)人(ren)+合(he)作(zuo)商+直營”的方式布局渠道及運(yun)(yun)作(zuo)網(wang)絡，打造(zao)全(quan)國網(wang)絡平臺(tai)和高效的運(yun)(yun)營體系，計(ji)劃在全(quan)國設立7個(ge)管理(li)大區，300多個(ge)分撥平臺(tai)，2400個(ge)集配(pei)中心，形成對全(quan)國無縫覆蓋的運(yun)(yun)作(zuo)網(wang)絡。
“一站網”物(wu)流(liu)資(zi)源(yuan)交(jiao)易平臺(tai)則是為(wei)了解(jie)決(jue)我國整(zheng)個物(wu)流(liu)行業物(wu)流(liu)成本(ben)高，交(jiao)易鏈過(guo)長，運(yun)輸過(guo)程不(bu)透明，司機(ji)攬(lan)貨難(nan)，貨主(zhu)找車(che)難(nan)，“黃牛”監管難(nan)等問題(ti)。“一站網”基于(yu)移動互聯網，讓物(wu)流(liu)供需雙(shuang)方減少交(jiao)易環節、實現海量智能(neng)撮合。它以平臺(tai)式建設來準確(que)收(shou)錄、把握(wo)貨主(zhu)、車(che)主(zhu)需求，并為(wei)貨主(zhu)提供有針對性的(de)解(jie)決(jue)方案(an)，以解(jie)決(jue)目(mu)前(qian)運(yun)作(zuo)無序、信息高度碎片化的(de)局面，同時也改變整(zheng)車(che)物(wu)流(liu)中個體承運(yun)的(de)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)矛盾。
物流園區實(shi)現“百園互(hu)聯”
乾龍物流(liu)(liu)與(yu)寶(bao)供(gong)(gong)物流(liu)(liu)的(de)(de)(de)戰略合作，將會給整(zheng)個(ge)物流(liu)(liu)行(xing)業帶來(lai)格局性改(gai)變。隨著乾龍物流(liu)(liu)全(quan)國“百園(yuan)互(hu)聯計劃(hua)”的(de)(de)(de)實施(shi)以及與(yu)寶(bao)供(gong)(gong)物流(liu)(liu)的(de)(de)(de)合作，使乾龍物流(liu)(liu)互(hu)聯互(hu)通的(de)(de)(de)園(yuan)區在不久的(de)(de)(de)將來(lai)快速增加至100個(ge)以上。同(tong)時寶(bao)供(gong)(gong)物流(liu)(liu)以服務(wu)世界(jie)500強(qiang)的(de)(de)(de)標準來(lai)服務(wu)以華南城商戶(hu)為(wei)代表的(de)(de)(de)專業市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)商貿(mao)客(ke)戶(hu)群，給園(yuan)區的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)帶來(lai)專業化的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)服務(wu)保障(zhang)。
乾龍(long)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)負責人介紹，雙方的(de)(de)(de)(de)合作從線上(shang)的(de)(de)(de)(de)發布到交易的(de)(de)(de)(de)完(wan)成形(xing)(xing)成一(yi)個閉環，獲取真實有效的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)交易數(shu)(shu)據，從傳統的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)、商流(liu)(liu)(liu)、信(xin)息流(liu)(liu)(liu)、資金(jin)流(liu)(liu)(liu)四流(liu)(liu)(liu)合一(yi)突(tu)破至物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)、商流(liu)(liu)(liu)、信(xin)息流(liu)(liu)(liu)、資金(jin)流(liu)(liu)(liu)、數(shu)(shu)據流(liu)(liu)(liu)五流(liu)(liu)(liu)合一(yi)。整個交易的(de)(de)(de)(de)過程中形(xing)(xing)成更(geng)加(jia)清晰、準(zhun)確的(de)(de)(de)(de)大數(shu)(shu)據，為以后(hou)園區商家的(de)(de)(de)(de)定制化服(fu)務以及更(geng)加(jia)深入的(de)(de)(de)(de)商業模(mo)式的(de)(de)(de)(de)打造奠定基礎。在今后(hou)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)園區，不只是簡單的(de)(de)(de)(de)生態系統，而(er)將是更(geng)加(jia)立(li)體化的(de)(de)(de)(de)蜂巢生態體系。
乾龍物(wu)(wu)(wu)流(liu)與寶供(gong)(gong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)的合作將催(cui)生貨運(yun)平臺進一(yi)步擴大交(jiao)易流(liu)量(liang)，預計寶供(gong)(gong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)全(quan)年可投放500億貨運(yun)量(liang)在(zai)(zai)平臺交(jiao)易。未來(lai)1至2年內，乾龍物(wu)(wu)(wu)流(liu)亦會在(zai)(zai)全(quan)國(guo)增加約200萬平方(fang)米的物(wu)(wu)(wu)流(liu)基礎設(she)施。面對如(ru)此龐大的客戶(hu)群，寶供(gong)(gong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)準備30億資金額度授(shou)信服務(wu)園區內物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業，助力物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業快速發(fa)展。
乾龍物流完成8大(da)城市(shi)樞(shu)紐(niu)布(bu)局
深圳(zhen)特區報訊（記者 沈勇(yong)）作為華(hua)南(nan)城(cheng)重要的實體支撐，乾龍物流集團近年除(chu)在深圳(zhen)實現(xian)穩健經(jing)營之(zhi)外，更跟隨華(hua)南(nan)城(cheng)模式向全國(guo)輸出的腳步，在南(nan)寧、南(nan)昌、合肥、鄭州、西安、哈爾(er)濱、重慶等城(cheng)市實現(xian)成功布(bu)局，建成立足全國(guo)，輻(fu)射亞洲(zhou)的物流網絡。
南寧乾龍(long)電(dian)商(shang)物(wu)(wu)流(liu)信息產業(ye)園一(yi)(yi)期建筑(zhu)面(mian)積(ji)約10萬平方米(mi)，現有園區(qu)內建設有貨運(yun)信息交易(yi)(yi)(yi)中(zhong)心(xin)、貨代(dai)市場、倉庫區(qu)，為客戶提(ti)供車貨信息交易(yi)(yi)(yi)平臺(tai)服(fu)務、供應鏈金融服(fu)務、倉儲(chu)配送分(fen)揀流(liu)通加工及貨運(yun)代(dai)理，成為連(lian)接(jie)西(xi)(xi)南地區(qu)云南、四川(chuan)、廣西(xi)(xi)等地的貨運(yun)物(wu)(wu)流(liu)分(fen)撥中(zhong)心(xin)、倉儲(chu)中(zhong)心(xin)和信息交易(yi)(yi)(yi)中(zhong)心(xin)。為促進廣西(xi)(xi)、云南等地乃至東盟各國(guo)(guo)產品輸出，提(ti)高西(xi)(xi)南物(wu)(wu)流(liu)效率帶(dai)來革命性的變化，為貫徹落實國(guo)(guo)家“一(yi)(yi)路一(yi)(yi)帶(dai)”戰略做出應有的貢獻。
南昌乾(qian)龍電商物流(liu)信(xin)(xin)息產業園地處九(jiu)龍湖及(ji)紅角洲交(jiao)會處，毗鄰江(jiang)西省委(wei)省政府新址，位于新城政治核心(xin)區中(zhong)。項目一期(qi)占地面積(ji)320畝(mu)，二期(qi)占地面積(ji)1000畝(mu)，計劃(hua)總(zong)投資額15億元人民(min)幣，包含公共(gong)倉儲區、物流(liu)貨運市(shi)場(chang)、物流(liu)信(xin)(xin)息交(jiao)易中(zhong)心(xin)、大(da)型停車場(chang)、餐(can)飲配套及(ji)綜合服務區。
西安乾龍電(dian)商物(wu)流信息(xi)產業(ye)園坐落于西安市國際港務區，項(xiang)目規劃(hua)總建筑面(mian)積(ji)15萬(wan)平(ping)方米(mi)，園區主要功能(neng)區域(yu)分為公共(gong)倉庫、貨運(yun)市場、宿舍餐廳等，規劃(hua)停車位200個，動態停車800輛次(ci)以上。西安乾龍電(dian)商物(wu)流信息(xi)產業(ye)園立足西安，配送網絡(luo)遍布(bu)西北區域(yu)，運(yun)輸線(xian)路覆蓋全國，力爭(zheng)成為功能(neng)最全面(mian)、配套設施(shi)最完善(shan)、信息(xi)化(hua)最專業(ye)的綜合物(wu)流中心。
哈爾(er)濱乾龍電商物(wu)流信息(xi)產業園坐落于哈爾(er)濱市 “哈東(dong)現(xian)代物(wu)流產業帶(dai)”，是省(sheng)市規劃重點(dian)項(xiang)目，一(yi)期占地(di)16.4萬平方(fang)米(mi)，總(zong)規劃占地(di)面積(ji)100萬平方(fang)米(mi)。項(xiang)目輻射范圍(wei)以哈爾(er)濱為中心，覆蓋(gai)黑(hei)龍江省(sheng)內縣級網絡(luo)，逐步(bu)擴展(zhan)至東(dong)北地(di)區，深度(du)影(ying)響(xiang)俄羅斯、朝鮮半島等東(dong)北亞地(di)區，構建全新(xin)的(de)歐亞物(wu)流大陸橋。
鄭州乾龍電商物流信息產業園地處鄭州新鄭市G107連接線以南、中華路以北，規劃占地1100畝，一期建設550畝，總投資5億元。園區規劃建設物流總部大廈、公共倉儲群、大型貨運中心、貨運信息交易中心、供應鏈金融中心、司機公寓、大型停車場、餐飲維修、配套商住等。公司以優化社會資源整合、完善平臺服務功能為發展目標，致力于提升園區智慧化運營功能，打造綜合性智慧物流園。
合肥(fei)乾(qian)龍(long)物(wu)流(liu)園位于肥(fei)西縣(xian)國際大(da)(da)道(dao)與(yu)華六(liu)路東南側，項(xiang)目整體規劃占地(di)1500畝，建(jian)筑(zhu)面(mian)積超100萬(wan)平(ping)方米，總(zong)投(tou)資約30億(yi)元。其(qi)中一期(qi)工程項(xiang)目，占地(di)面(mian)積307.2畝，建(jian)筑(zhu)面(mian)積51萬(wan)平(ping)方米，項(xiang)目總(zong)投(tou)資7.6億(yi)元。園區(qu)內建(jian)有貨運信息(xi)交易(yi)中心、貨代市場(chang)、公共(gong)倉(cang)儲(chu)群、大(da)(da)型(xing)停(ting)車(che)場(chang)、物(wu)流(liu)總(zong)部大(da)(da)廈、司機公寓及商業配套等。
重(zhong)慶(qing)乾龍電(dian)商物(wu)(wu)流信息產(chan)(chan)業(ye)園擬引進全(quan)國干線運輸公司和物(wu)(wu)流配送企(qi)業(ye)50家(jia)，信息商戶300家(jia)，有效(xiao)整合社會車源(yuan)約5萬輛；項目建成后將會積(ji)極拉動渝北(bei)區乃至整個重(zhong)慶(qing)市(shi)配套服務業(ye)的快速發(fa)展，有助(zhu)于渝北(bei)區打造區域性物(wu)(wu)流中(zhong)心，成為重(zhong)慶(qing)市(shi)城際、城市(shi)物(wu)(wu)流配送中(zhong)心，確(que)立西南地(di)區的供應鏈物(wu)(wu)流和金融(rong)物(wu)(wu)流中(zhong)心地(di)位，完善地(di)方產(chan)(chan)業(ye)鏈服務集群功(gong)能。
