“這是氫(qing)燃料電(dian)(dian)池發(fa)動(dong)機(ji)的雙極板，只(zhi)有1.5毫米厚，已(yi)經達到行業(ye)領(ling)先水(shui)平。”11月5日，唐(tang)山銳唯新能(neng)(neng)源科技有限(xian)公司副總經理童濤說(shuo)。依托唐(tang)山市氫(qing)能(neng)(neng)產業(ye)特色，該(gai)公司主動(dong)融(rong)入京津冀氫(qing)能(neng)(neng)產業(ye)一(yi)體化發(fa)展格局，打造集(ji)燃料電(dian)(dian)池發(fa)動(dong)機(ji)生(sheng)產、氫(qing)能(neng)(neng)重卡組裝及整車(che)生(sheng)產、新能(neng)(neng)源車(che)輛智慧運營(ying)等于(yu)一(yi)體的氫(qing)能(neng)(neng)及氫(qing)燃料電(dian)(dian)池汽車(che)全產業(ye)鏈項(xiang)目，探索“氫(qing)能(neng)(neng)+”多種業(ye)態融(rong)合發(fa)展新路徑。

唐山市(shi)依托港口、資源、產(chan)業(ye)等優勢(shi)，搶抓(zhua)京津(jin)冀氫(qing)燃料(liao)電(dian)池汽車示范城(cheng)市(shi)群建(jian)設(she)(she)機遇，謀劃高(gao)效(xiao)能(neng)(neng)氫(qing)能(neng)(neng)儲運(yun)、氫(qing)燃料(liao)汽車示范應用、綜合性氫(qing)能(neng)(neng)港口等應用場景(jing)，加快提(ti)升(sheng)產(chan)業(ye)技術創新與裝備制造水(shui)平(ping)，推進氫(qing)能(neng)(neng)多領域應用和基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)，以場景(jing)牽引加快氫(qing)能(neng)(neng)產(chan)業(ye)布局(ju)，努力構建(jian)“制儲運(yun)加用”全鏈條氫(qing)能(neng)(neng)產(chan)業(ye)體系。

 重卡(ka)領跑(pao)，挺(ting)進氫能產(chan)業“第一梯(ti)隊”

11月5日9時許，河北(bei)燕山鋼(gang)鐵集團尚程(cheng)車隊司(si)機邵鴻彪在(zai)公司(si)2號加(jia)(jia)氫站內(nei)加(jia)(jia)滿了氫氣。3個小時后(hou)，他(ta)將到達160公里外的(de)曹妃甸港區，將公司(si)鋼(gang)材(cai)產品送上貨船，之后(hou)再(zai)運回(hui)公司(si)煉鋼(gang)所需的(de)原料(liao)礦(kuang)石等。

每天(tian)，邵(shao)鴻(hong)(hong)彪(biao)都(dou)要將自己的氫能(neng)重卡擦得(de)光亮如(ru)新(xin)。“氫能(neng)重卡特別好(hao)用，它能(neng)夠(gou)自動換擋(dang)，比(bi)駕駛柴油(you)車更省勁(jing)。”邵(shao)鴻(hong)(hong)彪(biao)說(shuo)。

在等(deng)待加(jia)氫過程中(zhong)，邵(shao)鴻彪將氫能重卡(ka)與純(chun)電(dian)卡(ka)車進(jin)行了對比。他告訴記者，電(dian)動卡(ka)車充滿(man)一(yi)次電(dian)需(xu)(xu)要2個小時(shi)，且冬季實(shi)際續航(hang)僅200公(gong)里，而氫能重卡(ka)一(yi)次加(jia)滿(man)燃料只需(xu)(xu)15分鐘，續航(hang)近400公(gong)里。

自(zi)2021年獲批京津冀氫燃料(liao)電池汽(qi)車(che)示范城(cheng)市(shi)群后(hou)，唐山(shan)市(shi)以(yi)唐山(shan)港(gang)碼(ma)頭(tou)大宗物資運輸(shu)為應用場景，加快發(fa)展跨區(qu)域氫能物流，重(zhong)點在海港(gang)經濟(ji)開(kai)發(fa)區(qu)、遷安(an)市(shi)開(kai)展氫能重(zhong)卡示范建設，讓越(yue)來越(yue)多(duo)像邵(shao)鴻彪一(yi)樣的貨車(che)司機實現“氫”松駕(jia)駛。

氫能(neng)重卡應用場景的(de)推廣，也(ye)為河(he)北燕山鋼鐵集團帶(dai)來一系列(lie)改(gai)變。

“在碳達(da)峰(feng)、碳中和綠色發(fa)展(zhan)背景下，公(gong)(gong)司迫切需(xu)要(yao)實現重型卡車(che)尾(wei)氣零排放(fang)。”河北(bei)燕山鋼(gang)鐵集團新能源事業部(bu)工作人員梁路明說，氫能卡車(che)裝載(zai)30噸鐵礦石行(xing)駛100公(gong)(gong)里只需(xu)要(yao)燃燒10公(gong)(gong)斤氫，排放(fang)一杯水(shui)，為提(ti)升公(gong)(gong)司“含綠量(liang)”提(ti)供(gong)了新路徑。

梁路明介紹(shao)，在(zai)氫能重卡的(de)推廣應(ying)用上(shang)，集團綠色發展需求搭上(shang)了國家省(sheng)市相關補貼“順風車”。目前，集團共有氫能重卡286輛，每月(yue)可減(jian)少二氧化碳排放超286萬公斤。

重(zhong)卡領(ling)跑，唐山市積(ji)極打造京津(jin)冀重(zhong)卡運輸(shu)(shu)“柴改(gai)氫(qing)”示范(fan)區，加(jia)快加(jia)氫(qing)站等基礎(chu)設施建設，打造以長管拖車和管道輸(shu)(shu)送為主的(de)氫(qing)氣輸(shu)(shu)運體系，不斷(duan)擴(kuo)大氫(qing)能重(zhong)卡的(de)推廣(guang)應(ying)用。目前，已擁有氫(qing)能重(zhong)卡1912輛，全力(li)挺(ting)進京津(jin)冀氫(qing)能產業“第一(yi)梯(ti)隊”。

氫源為王，供應體系鏈上發力

11月(yue)5日，走進中(zhong)溶(rong)(rong)科(ke)技股份有(you)限公司（以下(xia)簡稱中(zhong)溶(rong)(rong)科(ke)技）電池燃料氫(qing)生產(chan)線(xian)，各種架空管道互相(xiang)交(jiao)織(zhi)，產(chan)出的(de)(de)氫(qing)氣(qi)最(zui)終輸(shu)入到廠區(qu)(qu)的(de)(de)儲氫(qing)區(qu)(qu)，隨后通過管束(shu)車(che)，送往遷安市、曹妃甸區(qu)(qu)等地的(de)(de)加氫(qing)站。

“項目可(ke)(ke)年產燃料(liao)電池(chi)用(yong)氫(qing)(qing)氣7200噸，是當(dang)前全國已投產的單(dan)小時產氫(qing)(qing)量(liang)最大裝置，每天可(ke)(ke)滿足(zu)700輛氫(qing)(qing)燃料(liao)電池(chi)重(zhong)型(xing)卡車(che)及(ji)其(qi)他燃料(liao)電池(chi)汽車(che)的使用(yong)。”中溶科技股份(fen)有(you)限公司副(fu)總經(jing)理張(zhang)東明介紹。

建設(she)京(jing)津冀氫(qing)(qing)燃料電(dian)池(chi)汽車示范城市群，氫(qing)(qing)源基(ji)礎是關鍵(jian)。唐山市依托豐富的工(gong)業(ye)制氫(qing)(qing)資源，主(zhu)動融入環北京(jing)供氫(qing)(qing)鏈建設(she)中，持續在供應(ying)體系(xi)鏈上發力，鼓勵社會資本投資制氫(qing)(qing)產(chan)業(ye)，建立工(gong)業(ye)副產(chan)氫(qing)(qing)為主(zhu)、可(ke)再生能源制氫(qing)(qing)為輔的多元化制氫(qing)(qing)產(chan)業(ye)體系(xi)。

“唐山市(shi)雄厚的鋼鐵、焦化(hua)產能，為公司提供了豐富的制氫(qing)資源。”張東明說(shuo)，焦化(hua)尾氣中60%是氫(qing)氣，公司以(yi)此(ci)為主要原料(liao)，通過電捕焦油、脫碳、脫硫等復雜工序，可生產純度達99.999%以(yi)上(shang)的氫(qing)氣，每年助力二氧化(hua)碳減排(pai)8萬多(duo)噸。

在中溶科技電池燃料氫(qing)生產(chan)線西側(ce)，幾名(ming)工作人員正在對(dui)另外一(yi)條(tiao)產(chan)線進行調試。

“這是(shi)公(gong)(gong)司(si)今年新投產(chan)的(de)天(tian)然氣(qi)制(zhi)氫(qing)(qing)產(chan)線，可年產(chan)氫(qing)(qing)氣(qi)5657噸，每日可滿足500輛重卡汽車的(de)氫(qing)(qing)能供應。”張東明(ming)說，不斷(duan)拓展制(zhi)氫(qing)(qing)領域場景，公(gong)(gong)司(si)將焦(jiao)化(hua)尾氣(qi)提取(qu)完氫(qing)(qing)氣(qi)后(hou)的(de)剩余氣(qi)體，進(jin)行化(hua)學反應處理(li)，制(zhi)取(qu)氫(qing)(qing)氣(qi)，力(li)爭將焦(jiao)化(hua)尾氣(qi)“吃干(gan)榨凈”。

在推進低成本、規模(mo)化(hua)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)的同時，唐山市(shi)還積(ji)極利用太陽能(neng)、風(feng)能(neng)等(deng)可再生能(neng)源，開發和發展規模(mo)化(hua)綠色(se)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)，支(zhi)持在非化(hua)工(gong)園區開展風(feng)電制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)、光伏制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)項目(mu)，加快形成立足唐山、輻射(she)京(jing)津冀(ji)地區的北(bei)方制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)基地。

場景引領(ling)，氫能布局多點開花(hua)

11月6日，在(zai)中車(che)唐(tang)山(shan)機(ji)車(che)車(che)輛有限公(gong)司（以下簡稱中車(che)唐(tang)山(shan)公(gong)司）試驗線，工作(zuo)人員正在(zai)對搭(da)載自主(zhu)研制燃料電池系(xi)統的氫能有軌(gui)電車(che)，進行(xing)廠內運行(xing)調試。

“這是我(wo)們發(fa)(fa)布氫燃料(liao)電池(chi)軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛研(yan)發(fa)(fa)應用場景后，與(yu)場景參與(yu)單位共同(tong)推進的裝備(bei)開發(fa)(fa)及樣機研(yan)制項目。”中(zhong)車(che)唐山公司技(ji)術(shu)(shu)研(yan)究中(zhong)心主任王鐵成說，項目攻克了氫能軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛正向開發(fa)(fa)所面臨(lin)的諸多(duo)技(ji)術(shu)(shu)難題(ti)，可促進氫動(dong)力軌(gui)(gui)道(dao)車(che)輛國產化(hua)迭(die)代，帶動(dong)技(ji)術(shu)(shu)鏈和(he)產業鏈協同(tong)發(fa)(fa)展。

“能夠找到技術合作伙伴，并且快速實現試運(yun)行(xing)，得益于唐山市為企業與科(ke)研院所搭建(jian)的(de)對接平臺。”王鐵成說。

以(yi)場景牽(qian)引加快氫能產業布局，唐山市整合(he)科技、產業、人才、資(zi)本等(deng)各類(lei)創新(xin)要素(su)，從(cong)需求(qiu)挖(wa)掘、供需對接、應用落(luo)地、市場拓展(zhan)等(deng)方面提供全流(liu)程服務，促(cu)進氫能科技、產業、資(zi)源(yuan)三(san)協(xie)同，形成(cheng)市場聯動、輻射京津的區域(yu)氫能產業發展(zhan)格局。

8月29日，唐(tang)山市(shi)在北京召開京津冀（唐(tang)山）氫能與(yu)綠色低碳創新應(ying)用場景發布與(yu)供需對接會，征(zheng)集形成氫能重卡(ka)高(gao)速(su)示范(fan)線制加氫一體(ti)站建(jian)設場景、燃煤電廠(chang)碳捕集與(yu)利(li)用場景等16項創新應(ying)用場景。

作為(wei)場景(jing)業主方，中車(che)唐山公(gong)司在(zai)對接會上發布了(le)“氫燃(ran)料電池軌道車(che)輛研發應(ying)用場景(jing)”，并(bing)順利與西南交通大學達成(cheng)合作。

王鐵成告訴(su)記者，在開(kai)展(zhan)100kW級氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池有(you)軌電(dian)車測試的同時，公司正積極研發350kW級氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池系統，加快形成系統性大功率氫(qing)(qing)燃(ran)料軌道應用技術群，全面拓展(zhan)氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池系統在市(shi)域(yu)動車組、高速動車組、分布式能源等領域(yu)應用。

推(tui)動更多應用場景多點開(kai)花，唐山市加(jia)快(kuai)產(chan)業創(chuang)新(xin)(xin)平(ping)臺建設(she)，打造(zao)16家氫(qing)能(neng)與綠色低(di)碳(tan)領域省級技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)中心(xin)、2家省級產(chan)業技(ji)術研(yan)究院，著(zhu)重在氫(qing)燃料(liao)電池汽車(che)、燃料(liao)電池發(fa)動機和氫(qing)能(neng)裝備制造(zao)方(fang)面補足產(chan)業短板，不斷加(jia)強京津冀地區氫(qing)能(neng)產(chan)業協同發(fa)展。

來源(yuan)：河北日報