7月16日，上海經信委印發《上海市關于支持民用大飛機高端產業鏈發展 促進世界級民用航空產業集群建設的若干政策措施》，旨在推動上海更好地融入和服務國產民用大飛機產業鏈的發展，加快建設世界級民用航空產業集群。

總體目標力爭到2026年，國產民用大飛機生產能力大幅提升：具體而(er)言(yan)，上海新增引育(yu)大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)高(gao)端產業(ye)(ye)鏈(lian)重(zhong)點企(qi)業(ye)(ye)60家(jia)以(yi)上，大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)產業(ye)(ye)鏈(lian)本地配套供應商及(ji)合作(zuo)單位達到(dao)150家(jia)左(zuo)右，實現新增投(tou)資700億(yi)元以(yi)上，大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)產業(ye)(ye)規(gui)模達到(dao)800億(yi)元左(zuo)右。將大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)產業(ye)(ye)鏈(lian)培育(yu)成為代表(biao)新質生(sheng)產力的標志(zhi)性產業(ye)(ye)鏈(lian)，將大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)園建設成為世界級民用(yong)航空產業(ye)(ye)集群核心承載地。

明確四大產業鏈發展重點，產業鏈公司蓄力起飛：1) 結構大部段和復合材(cai)料(liao)(liao)子鏈，旨在促(cu)進(jin)關鍵部件(jian)和材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)生產(chan)，實現(xian)與(yu)總(zong)裝(zhuang)制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)緊密(mi)配套(tao)；2) 機(ji)(ji)(ji)載(zai)系(xi)統(tong)子鏈，專注于(yu)飛控、航電等(deng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)研制(zhi)和測試，以加快取證和裝(zhuang)機(ji)(ji)(ji)；3) 發動機(ji)(ji)(ji)子鏈，推動發動機(ji)(ji)(ji)相關材(cai)料(liao)(liao)和零(ling)部件(jian)的(de)(de)(de)研發與(yu)制(zhi)造(zao)，構建綠色、智能的(de)(de)(de)配套(tao)體系(xi)；4) 制(zhi)造(zao)裝(zhuang)備子鏈，研發制(zhi)造(zao)先進(jin)的(de)(de)(de)加工和檢測設備，提升大飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)生產(chan)效率(lv)和制(zhi)造(zao)技術。

民機制造產業的競爭是全球性、戰略性和系統性的競爭，發展復雜產品系統產業要形成本國產業尖端優勢，培育全球主制造商和核心供應商，實現全球價值鏈的整體躍升：大(da)(da)飛(fei)(fei)機(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)是(shi)復雜產(chan)(chan)品系(xi)統產(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)典(dian)型代(dai)表(biao)。一架大(da)(da)飛(fei)(fei)機(ji)由數百萬個(ge)獨(du)立的(de)部(bu)件組成，一般需要來自全球(qiu)上百家供應(ying)商的(de)共同協作。大(da)(da)飛(fei)(fei)機(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)水平代(dai)表(biao)著一個(ge)國(guo)家的(de)科(ke)技和制(zhi)造業(ye)(ye)實力，是(shi)一個(ge)國(guo)家綜合國(guo)力的(de)體現。該政策明確(que)了(le)加快建設(she)世界級民用航空產(chan)(chan)業(ye)(ye)集群的(de)目標，通過構(gou)建開放型產(chan)(chan)業(ye)(ye)生態(tai)體系(xi)與國(guo)際化(hua)協同創新(xin)體系(xi)，政策強調(diao)了(le)核心技術和供應(ying)鏈關鍵(jian)環(huan)節的(de)自主(zhu)可控，確(que)保在國(guo)際競(jing)爭中占據有利地位。