成人无码WWW免费视频_亚洲一区AV无码少妇电影_蜜桃臀无码内射一区二区三区_人人妻人人澡人人爽精品日本

Network

當(dang)前位置：主頁 > 新聞中心 > 產業規劃 >

工信部組織召開，氫能產業發展調研座談

來源：高新院 vwcr.cn 日期：2024-06-26 點擊：次

6月25日(ri)，工(gong)(gong)(gong)信部(bu)消息(xi)顯示，為加快工(gong)(gong)(gong)業(ye)領(ling)域氫能(neng)規(gui)模化應用，推動氫能(neng)產(chan)業(ye)高質量發展(zhan)，工(gong)(gong)(gong)信部(bu)節能(neng)與綜合利(li)用司近期在北京、吉林長春組織開展(zhan)氫能(neng)產(chan)業(ye)發展(zhan)調研座談，工(gong)(gong)(gong)業(ye)領(ling)域氫能(neng)制取和應用有關重點企業(ye)、行業(ye)協會、科研院所參加。

會議現場，節能與(yu)綜(zong)合利(li)用(yong)司有(you)關負責同志介(jie)紹了近(jin)期(qi)推動氫能產(chan)(chan)業發(fa)展的有(you)關政策措施，與(yu)會代表圍繞產(chan)(chan)業發(fa)展現狀(zhuang)和(he)(he)趨勢、應(ying)(ying)用(yong)技(ji)術(shu)進展、面臨挑戰和(he)(he)下(xia)一(yi)(yi)步政策建議進行了深入交流(liu)。期(qi)間，節能與(yu)綜(zong)合利(li)用(yong)司赴(fu)一(yi)(yi)汽解放汽車(che)(che)有(you)限公司、中(zhong)車(che)(che)長客軌道(dao)客車(che)(che)股份有(you)限公司進行調研(yan)了解有(you)關氫能設備(bei)技(ji)術(shu)進展及應(ying)(ying)用(yong)推廣情況(kuang)。

 

作為老(lao)牌央(yang)企，一汽(qi)解放以全方位創新(xin)(xin)姿態，持(chi)續(xu)攻克(ke)關鍵(jian)核心技術，不斷培育新(xin)(xin)質生產力，深耕新(xin)(xin)能(neng)(neng)源、智(zhi)能(neng)(neng)車、新(xin)(xin)業態、海外(wai)市場等領域，實現(xian)躍遷(qian)發展。

在零(ling)碳技術研發方(fang)面，一汽(qi)解(jie)放“雙氫(qing)”技術路線不(bu)斷實現重大技術突破，打造了(le)行業(ye)首個近零(ling)碳內燃(ran)機平臺；2022年、2023年，缸內直噴氫(qing)氣發動機和氨氫(qing)融合發動機先后全(quan)球首發點火，熱效(xiao)率達50%；6月底，搭載這項技術的(de)整車即(ji)將正式亮(liang)相(xiang)并交付使用。

而中車長客的自主(zhu)創新則(ze)讓“大國重器”更有底氣，秉承數智化(hua)、高端化(hua)、綠色化(hua)、國際化(hua)、協同化(hua)、品(pin)牌化(hua)發(fa)展(zhan)理念(nian)，持(chi)續打造動車組、城(cheng)際列(lie)車、市域(yu)列(lie)車、地鐵列(lie)車、磁浮(fu)列(lie)車等產品(pin)平(ping)臺(tai)和主(zhu)型產品(pin)，滿足國內外不同運用場景需求(qiu)。

5月28日，中(zhong)車(che)長客研(yan)制的(de)全國(guo)首列氫(qing)能源市(shi)域列車(che)，已于近期成功完成達速試跑。這標志著(zhu)，氫(qing)能在軌(gui)道交通領域的(de)應用取得歷史性突破。

近年來，隨著各(ge)國陸續明確碳(tan)中和時間(jian)表，全球氫(qing)(qing)能(neng)(neng)源(yuan)加速(su)發(fa)展(zhan)，并成為(wei)各(ge)國能(neng)(neng)源(yuan)技術革命和應對氣候(hou)變化(hua)的(de)重(zhong)要(yao)抓手。日本(ben)、德(de)國、美(mei)國、澳大利亞等國紛(fen)紛(fen)加快氫(qing)(qing)能(neng)(neng)發(fa)展(zhan)頂層設計，相繼制定(ding)了氫(qing)(qing)能(neng)(neng)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略和路線圖。氫(qing)(qing)能(neng)(neng)重(zhong)卡、氫(qing)(qing)能(neng)(neng)冶金、氫(qing)(qing)能(neng)(neng)發(fa)電(dian)等應用(yong)創新方興未艾。

當前，我(wo)國氫(qing)能(neng)正處(chu)于規模(mo)化導入(ru)(ru)期，盡管(guan)全(quan)國各地陸續發(fa)布了上百份氫(qing)能(neng)相(xiang)關(guan)規劃和政(zheng)策(ce)，但產業(ye)尚未形成(cheng)統一有序的(de)管(guan)理機(ji)制，關(guan)鍵(jian)技(ji)術和標(biao)準體系支撐(cheng)較(jiao)為薄弱，各界對于氫(qing)能(neng)的(de)認知尚不全(quan)面(mian)。如何加快培育發(fa)展氫(qing)能(neng)產業(ye)，引(yin)導行業(ye)健康有序發(fa)展，助力“雙碳”目標(biao)達成(cheng)，值(zhi)得深入(ru)(ru)思考。

 



 

主頁 > 新聞中心 > 產業規劃 >

工信部組織召開，氫能產業發展調研座談

2024-06-26 來源:高新院 vwcr.cn 點擊:次

6月25日，工(gong)信部消息顯(xian)示，為加快工(gong)業(ye)領域氫能(neng)規模化應用，推動(dong)氫能(neng)產業(ye)高質量(liang)發(fa)展，工(gong)信部節能(neng)與綜合利用司近期在北(bei)京、吉林長春組織開(kai)展氫能(neng)產業(ye)發(fa)展調研座談，工(gong)業(ye)領域氫能(neng)制取和(he)應用有關重點企業(ye)、行業(ye)協會、科研院所參加。

會(hui)(hui)議現場，節(jie)能(neng)(neng)與(yu)綜合利用(yong)司(si)有(you)(you)關負責同(tong)志介紹了(le)(le)近期推動氫能(neng)(neng)產(chan)業發展的有(you)(you)關政策(ce)措(cuo)施，與(yu)會(hui)(hui)代(dai)表圍(wei)繞(rao)產(chan)業發展現狀(zhuang)和(he)趨勢(shi)、應用(yong)技術進(jin)展、面臨(lin)挑戰和(he)下一(yi)步政策(ce)建議進(jin)行(xing)了(le)(le)深入交流。期間，節(jie)能(neng)(neng)與(yu)綜合利用(yong)司(si)赴一(yi)汽解放汽車(che)有(you)(you)限(xian)公司(si)、中車(che)長(chang)客軌(gui)道客車(che)股份有(you)(you)限(xian)公司(si)進(jin)行(xing)調(diao)研了(le)(le)解有(you)(you)關氫能(neng)(neng)設備(bei)技術進(jin)展及應用(yong)推廣情況。

 

作為老牌央(yang)企，一汽解(jie)放以全方位創新姿(zi)態(tai)，持(chi)續(xu)攻(gong)克關(guan)鍵核心技術(shu)，不斷培(pei)育新質生產(chan)力，深(shen)耕(geng)新能源(yuan)、智能車、新業態(tai)、海(hai)外市場(chang)等領域，實現躍遷發(fa)展。

在(zai)零碳技(ji)術(shu)研(yan)發方面，一汽(qi)解(jie)放“雙氫”技(ji)術(shu)路線不斷實(shi)現重大技(ji)術(shu)突破(po)，打造(zao)了(le)行業(ye)首(shou)個近(jin)零碳內(nei)燃機(ji)(ji)平臺；2022年(nian)、2023年(nian)，缸(gang)內(nei)直噴氫氣發動(dong)機(ji)(ji)和(he)氨氫融合發動(dong)機(ji)(ji)先(xian)后全球首(shou)發點火，熱效率(lv)達50%；6月底，搭(da)載這項技(ji)術(shu)的(de)整(zheng)車即將(jiang)正式(shi)亮相(xiang)并交付使用。

而中(zhong)車(che)長客的自主創新則讓(rang)“大國重器”更有底氣，秉承數(shu)智化(hua)(hua)、高端化(hua)(hua)、綠色化(hua)(hua)、國際(ji)(ji)化(hua)(hua)、協(xie)同化(hua)(hua)、品(pin)(pin)牌化(hua)(hua)發展理念，持(chi)續(xu)打(da)造動車(che)組、城際(ji)(ji)列(lie)車(che)、市域(yu)列(lie)車(che)、地鐵列(lie)車(che)、磁浮列(lie)車(che)等產品(pin)(pin)平臺和主型(xing)產品(pin)(pin)，滿足(zu)國內外(wai)不(bu)同運用場景需求。

5月28日，中車長客研制的(de)全(quan)國首列氫能源市(shi)域列車，已(yi)于近期成功完成達速(su)試跑。這(zhe)標(biao)志著，氫能在(zai)軌道(dao)交通領(ling)域的(de)應用取(qu)得歷史性突破。

近(jin)年來，隨著各國(guo)(guo)(guo)陸續明確碳中和(he)時間表(biao)，全球氫(qing)能(neng)源加(jia)速(su)發(fa)展(zhan)，并成為各國(guo)(guo)(guo)能(neng)源技術(shu)革命(ming)和(he)應對(dui)氣候變化的重(zhong)(zhong)要抓手(shou)。日本、德(de)國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、澳大利亞等(deng)國(guo)(guo)(guo)紛紛加(jia)快(kuai)氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)頂(ding)層設計(ji)，相繼制(zhi)定(ding)了氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)戰略和(he)路(lu)線圖(tu)。氫(qing)能(neng)重(zhong)(zhong)卡、氫(qing)能(neng)冶(ye)金、氫(qing)能(neng)發(fa)電等(deng)應用(yong)創新方興未艾(ai)。

當前，我國氫能(neng)(neng)正處于規模化導入期，盡(jin)管(guan)(guan)全(quan)國各地陸續發布了(le)上百份氫能(neng)(neng)相關(guan)規劃和政策(ce)，但(dan)產(chan)業尚未形成統一有序的管(guan)(guan)理(li)機制，關(guan)鍵技術和標準體系支撐(cheng)較為薄弱，各界對于氫能(neng)(neng)的認知尚不(bu)全(quan)面。如(ru)何加快(kuai)培育發展(zhan)氫能(neng)(neng)產(chan)業，引導行(xing)業健康有序發展(zhan)，助力(li)“雙(shuang)碳”目標達成，值(zhi)得深(shen)入思考。